p�le-m�le
Il n'y a pas que le 4X4 dans la vie et il parait qu'un
confr�re nomm� Larochefoucauld (si j'ai bien compris, son garage s'appellerai
"MAXIME 4X4"), r�p�terai : "Qui vit sans folie, n'est pas si
sage qu'on le croit ".
21 juillet 2006 : Efficacit� du lobbying pro-diester "gr�ce" � de la d�sinformation par la r�tention d'informations !
cliquer sur
les photos pour les agrandir.   Impression
Tout comme le nuage radioactif de Tchernobyl se serait arr�t� � nos fronti�res, la propagande pro-diester nous am�nerait � croire que cette barri�re administrative permet aux diesel allemands de fonctionner � l'H.V.P. (neuve ou usag�e comme l'huile de friture) depuis 20 ans d'un cot� du Rhin, mais pas du n�tre !!!
Les informations en provenance des U.S.A sur ce sujet font l'objet du m�me traitement que celles d'Allemagne comme les p�rip�ties ci dessous semblent le d�montrer .
Cela commence par cet article du Monde :
4X4 edouin - huile friture
Le Monde
(photo de l'original)
Samedi 11 f�vrier 2006 (page3)
A LA RECHERCHE DE NOUVEAUX CARBURANTS. De
plus en plus d�Am�ricains � font le plein � d�huile usag�e (friture) aux
arri�re-cuisines des fast-foods, pour fabriquer ensuite du biodiesel, peu
polluant et bon march�.
L�
huile de friture, essence du futur ?
SIX CENTS POMPES A
BIODIESEL EXISTENT D�Ja AUX
�tats-unis.
S�IL Y A ACTUELLEMENT MOINS DE 20 PRODUCTEURS, 12 NOUVELLES INSTALLATIONS SONT
EN CONSTRUCTION.
AVEC LA HAUSSE DU PRIX DES CARBURANTS, LE BIODIESEL DEVIENT Comp�titif :
L�US POSTAL SERVICE, L�Arm�e,
LA MARINE ET DES Soci�t�s DE
RAMASSAGE SCOLAIRE L�ONT ADOPTE.
WASHINGTON
De
notre correspondante Corine Lesnes
C�est jaune, plut�t visqueux et personne ne s�accorde sur l�odeur. � Certains
trouvent que �a sent les frites. D�autres, le pop-corn �, dit Peter
Bell, qui en fabrique � Austin (Texas). � L�assaisonnement � salade �,
corrige Dan Goodman, qui en poss�de un flacon sur son bureau, � l�universit�
du Maryland. Le liquide en question, du biodiesel, est un biocarburant
d�origine v�g�tale, un de ces nouveaux carburants sur lesquels les �tats-Unis
comptent pour r�duire un jour leur d�pendance �nerg�tique � l��gard du
Proche-Orient. Inexistant il y a dix ans, il a fait son entr�e dans les
statistiques du minist�re de l��nergie. D�nomination � graisse
jaune �. Huile de cuisine. On la met dans le moteur.
Le ph�nom�ne a pris de l�ampleur en quelques ann�es. Dans toute l�Am�rique,
des individus ont entrepris de collecter de l�huile � frites aupr�s des
restaurants et des fast-foods pour la transformer en biocarburant. Pour le
quotidien Star Tribune de Minneapolis, ces nouveaux brocanteurs composent
une � sous-culture en expansion �. Ils
arrivent � faire 1.000 kilom�tres avec un moteur qui ne pollue pratiquement
pas. Et un plein
d�huile qui ne leur a rien co�t�.
Le gisement de mati�re premi�re n�est pas n�gligeable : 300 millions
de gallons d�huiles us�es sont produits chaque ann�e dans les cuisines am�ricaines,
soit plus de 1 milliards de litres (1 gallon vaut 3,79 litres). � Il y
a un ph�nom�ne de mode, explique Josh Tickell, un des pionniers de la
discipline. Les gens ont envie de faire du biodiesel. Et l�huile de cuisine
est une m�thode accessible � tout le monde. �
Il suffit de m�langer l�huile us�e � de l�alcool (m�thanol). Gr�ce
� un kit de conversion, vendu sur Internet, on peut s�assurer que le
carburant n��paissit pas s�il fait froid. Il y a quand m�me un handicap :
il faut poss�der un v�hicule diesel, et � ce titre seulement 5 % du parc
automobile am�ricain est concern�.
Josh Tickell est l�auteur du livre From the Frayer to The Fuel Tank (De la
friteuse au r�servoir). Il a sillonn� le pays pendant deux ans avec un veggie
van, un minibus peint de fleurs de tournesol et nourri exclusivement de
l�huile des restaurants crois�s sur le trajet. Le 6 f�vrier, il a sorti son
deuxi�me livre, Biodiesel America, en m�me temps que s�ouvrait la
Conf�rence nationale du biodiesel � San Diego, avec 2 000 participants, soit
deux fois plus qu�en 2005. � Les gens s��veillent � la r�alit�.
On ne pourra plus importer tr�s longtemps d�Arabie saoudite, dit-il.
L�administration
Bush a donn� un s�rieux coup de pouce au biodiesel dans son plan Energie de
2004 par un syst�me de cr�dit d�imp�ts : de 50 cents � 1dollar pour
chaque gallon de biodiesel m�lang� au diesel classique (ou p�trodiesel).
Cet
avantage fiscal a permis de tripler la production : 14 millions de gallons
en 2003, 30 millions en 2004 et pr�s de 75 millions en 2005. Actuellement,
l�essentiel du biodiesel est fait � partir de soja, devant l�huile de
cuisine. Mais on reste loin du compte. M�me si on exploitait tout le gisement
d�huile � frites, dit Josh Tickell, � on ne pourrait couvrir que 5 %
des besoins en diesel �.
Cela dit, avec la hausse du prix des carburants, le biodiesel est devenu comp�titif.
Il a conquis
l�US Postal Service, l�arm�e, la marine � qui a d�cid� que tous les v�hicules
non combattants utiliseraient de biodiesel -,
et les bus jaunes d�une centaine de districts scolaires. Six cents pompes �
biodiesel existent d�j� dans le pays. S�il y a actuellement moins de 20
producteurs (pour 84 d��thanol), 12 nouvelles installations sont en
construction.
En 2004, Willie Nelson, une l�gende de la musique country, s�est lanc� sur
le march�. Il a cr�� sa marque de carburant, le � Bio-Willie �.
Le guitariste, qui partage son temps entre Austin et Hawa�, a achet� une
Mercedes diesel, et l�odeur de frites, � ou de doughnuts �, comme
dit son manager, le suit dans ses tourn�es. Le � Bio-Willie � est
un m�lange de 80 % de p�trodiesel et de 20 % de biodiesel fabriqu� � partir
d�huile de soja. En ao�t 2005, il a �t� mis sur le march� dans la station
essence f�tiche des routiers du Texas, le Carl�s Corner, au sud de Dallas o�
Willie Nelson avait l�habitude de chanter. Aujourd�hui, elle sert de 30 �
40 camions par jour.
Avec un p�trole � pr�s de 70 dollars le baril, le prix est le m�me que le
diesel ordinaire, souligne Peter Bell, le responsable de la distribution. � Nous
enregistrons une croissance de 35 % par mois �, affirme-t-il. Selon
lui, les consommateurs ach�tent du � bio � pour diverses raisons :
� Certains
veulent soutenir les fermiers am�ricains ;
d�autres ne veulent plus entendre parler de l�Arabie saoudite.
Le biodiesel n�int�resse pas que les r�veurs et les �cologistes. Dan
Goodman, un sp�cialiste en cr�ation d�entreprise, � l�universit� du
Maryland, est en train de monter sa propre � raffinerie � de
biodiesel.
Au d�part, il �tait surtout pr�occup� par le r�le des bus scolaires,
tr�s polluants, dans le d�veloppement de l�asthme chez les enfants. Il
s�est mis � collecter des huiles us�es et fournit maintenant les cinq bus de
son �cole de quartier.
Une fois par semaine, il envoie Matt Geiger, un passionn� de m�canique, faire
la tourn�e de collecte des huiles dans les restaurants de College Park, dans le
Maryland. Arm� d�une petite remorque, sur laquelle il a mont� une pompe,
Matt se gare derri�re les cuisines et, sans m�me un temps d�h�sitation,
attaque le r�servoir � huile. Le liquide est jaun�tre, �pais. De temps en
temps, il y surnage encore un morceau de carcasse. Le m�canicien pompe un
tonneau de 55 gallons en trente secondes.
Dans sa tourn�e, il ne manque pas la
caf�t�ria de l�universit� � trois fast-foods d�un coup ! -, puis
il passe par Sakura, le restaurant japonais, et California Tortilla. En g�n�ral,
il recueille 300 gallons par semaine. Avant, les restaurants devaient payer pour
faire enlever leurs huiles us�es. Ils ne sont pas m�contents de s�en d�barrasser.
Matt Geiger se d�crit comme un � p�trolier d�un genre un peu diff�rent �.
Il a toujours �t� int�ress� par Rudolf Diesel, l�inventeur allemand
qui a mis de l�huile d�arachide dans son moteur. Il croit � une nouvelle r�volution
�nerg�tique : � en 1859, l�industrie d�huile de baleine a �t�
laiss�e sur place quand on a trouv� du p�trole en Pennsylvanie. C�est
exactement ce qui va se produire.
Le
p�trole va �tre totalement d�pass�. � CORINE LESNES
Le plan Bush pour soigner un pays � accro �
au p�trole
� SWITCHGRASS � ?
A peine le pr�sident Bush avait-il fini son discours sur l��tat de
l�union, le 31 janvier, que les experts se sont pr�cipit�s sur leurs
encyclop�dies de botanique. Quelle �tait donc cette plante que le pr�sident
avait mentionn�e au titre des �nergies nouvelles qui allaient faire �voluer
l��conomie am�ricaine � au-del� du p�trole � ? D�s le
lendemain, les journaux publiaient photos et descriptions de cette herbe
providentielle. Switchgrass
ou Panicum virgatum. Une
plante vivace, poussant haut et vite, et susceptible d��tre � convertie
en hydrog�ne par la voie thermochimique � ou
d�entrer dans la fabrication de l��thanol, un carburant de remplacement
fabriqu� actuellement � partir du ma�s.
L�enthousiasme
n�a pas dur�. Certes les fibres de plantes sont parfaites pour fabriquer de
l��thanol, mais la technologie n�est pas encore suffisamment au point pour
que les prix soient comp�titifs. Et le d�bat n�est pas clos sur l��conomie
que l��thanol permet de r�aliser compte tenu de l��nergie qui est n�cessaire
� sa transformation.
Le reste du discours pr�sidentiel n�a pas �t� mieux accueilli. Georges Bush
a-t-il estim� que l�Am�rique �tait trop � d�pendante du p�trole � ?
Venant d�un homme aussi li� � l�industrie p�troli�re, l�appel n�a
pas �t� jug� tr�s cr�dible. Ni tr�s neuf : la presse a retrouv� des
discours identiques prononc�s par ses pr�d�cesseurs, de Richard Nixon �
Jimmy Carter, promettant de r�duire la d�pendance �nerg�tique. Or les
Etats-Unis importaient 35 % du p�trole qu�ils consommaient en 1973.
Aujourd�hui, ils en importent 60 %.
M. Bush a-t-il propos� une � initiative sur les �nergies de pointe �
qui permettrait de financer la recherche sur l��thanol et sur les v�hicules
hybrides ? Le montant inscrit dans le budget 2007 �200 millions de
dollars � a fait lever les sourcils : c�est le cinqui�me du chiffre
d�affaires quotidien d�ExxonMobil. A ces objectifs qu�ils estiment irr�alistes,
les d�mocrates pr�f�rent des mesures visant � obliger les constructeurs
automobiles � r�duire la consommation de leurs mod�les.
Enfin,
M. Bush a �voqu� le remplacement, en vingt ans, de 75 % du p�trole
import� du Moyen-Orient (les Etats-Unis
importent 16 % de leur carburant de cette r�gion). L�objectif a �t� compar�
au projet, lanc� en 2004, d�envoyer un homme sur Mars. � On croirait
les quotas de l�agriculture sovi�tique, a comment� l��ditorialiste
conservateur Georges Will. Sauf que personne ne sera fusill� s�ils ne sont
pas remplis. �
A la suite d'une conversation sur les bio-carburants avec Monsieur Jean-Fran�ois Pi�tri journaliste � Bois International, je re�u ce courriel :
Bonjour,
Pour
info, une d�p�che de l'AFP, arriv�e chez nous vendredi.
Cordialement.
JF
Pi�tri
WASHINGTON
(AFP)
21
Juillet 2006 13h39
Aux
USA, les producteurs du dimanche font du biodiesel avec de l'huile de friture
Convaincus
des avantages du biodiesel, un carburant fait d'huiles v�g�tales moins
polluant et moins cher, un nombre croissant de producteurs du dimanche aux
Etats-Unis font leur biogazole dans leur garage ou leur jardin.
"C'est
meilleur pour le moteur, meilleur pour l'environnement et un peu moins cher que
le diesel, si on ne passe pas trop de temps � le faire", explique
Dan Goodman, un intervenant � la Business School de l'Universit� du
Maryland qui fait rouler sa Mercedes au biodiesel depuis plusieurs ann�es.
"Il
y a deux solutions: soit on modifie le moteur et on y met directement de l'huile
mais dans ce cas ce n'est pas un carburant l�gal, soit on fabrique un nouveau
carburant avec de l'huile --le biodiesel--, et on peut l'utiliser en toute l�galit�
dans n'importe quelle voiture diesel".
Ainsi
ils sont plusieurs milliers aux Etats-Unis, selon ce passionn� des �nergies
renouvelables, � fabriquer leur propre carburant en collectant d'abord
les huiles us�es dans les restaurants.
La
recette "est facile si on sait s'y prendre", explique Dan Goodman pr�cisant
toutefois qu'il faut avoir un garage "bien a�r�" car les vapeurs des
produits sont l�g�rement toxiques et tr�s inflammables.
"On
filtre la vieille huile de friture, on la laisse reposer pour en s�parer les
corps les plus collants, on ajoute une mol�cule d'alcool et un genre de soude
caustique et voil� ", r�sume-t-il.
Il
en fabrique ainsi jusqu'� 300 gallons par jour � ciel ouvert dans
les champs d'une ferme du Maryland avec son acolyte Matt Geiger qui deux fois
par semaine collecte dans des jerricans g�ants la pr�cieuse "graisse
jaune" aupr�s des arri�res-cuisines des restaurants d'Olney et de College
Park (Maryland).
Gr�ce
� leur production, une flotte de 15 bus scolaires roulent au biodiesel,
affirme Dan Goodman.
La
plupart des adeptes du biodiesel s'organisent en fait en coop�ratives. La
production industrielle, qui se base sur l'huile de soja davantage que sur les
huiles us�es, a fait un bond extraordinaire ces derni�res ann�es aux
Etats-Unis. Elle demeure toutefois une infime proportion des hydrocarbures.
Selon
l'organisation professionnelle National Biodiesel Board, la production a �t�
multipli�e par trois depuis 2004 pour atteindre 75 millions de gallons l'ann�e
derni�re (1 gallon: 3,78 litres).
Cette
ann�e elle devrait encore doubler � 150 millions. Par comparaison, la
consommation de diesel issu du p�trole repr�sente 60 milliards de gallons sur
le march� am�ricain.
Le
biodiesel a ses chantres. Ainsi le chanteur country de l�gende, Willie Nelson,
73 ans, a lanc� sa marque "BioWillie". Le chanteur qui arbore souvent
un drapeau am�ricain nou� en bandana sur le front croit au biodiesel parce
qu'il peut "rendre aux Etats-Unis leur ind�pendance vis-� -vis du p�trole
�tranger".
"Le
consommateur peut �tre s�r que l'argent qu'il d�pense pour le fuel reste en
Am�rique", �crit-il sur son site internet.
Sent: Monday, July 24, 2006 2:46 PM
Subject: Envoi d'un message : huile_friture
Bonjour Monsieur Pietri.
Merci pour votre courriel.
Si j'�tais le patron du
correspondant de l'A.F.P.. � Washington, je le fouttrais � la porte et le
remplacerais par Corine Lesnes envoy�e sp�ciale du "Monde" �
New-york, qui d�s le 11 f�vrier 2006, communiquait la m�me info !!!.........
A moins qu'il s'agisse de
l'exemple type de d�sinformation par de la r�tention d'information
En 1961/1962, lors des
"�v�nements" d'Alg�rie, mes amis et moi m�me prenions r�guli�rement
l'A.F.P. la "main dans le sac" (d�sinformation et propagande
outrageusement pro-gaulliste �taient son lot).
Mon "Ma�tre", Jean F�rr�,
cr�ateur de Radio-Courtoisie* l'avait surnomm� "l'Agence F�lone de
Presse" ! .
Il n'est pas invraisemblable
d'imaginer que pour ne pas faire de l'ombre aux lobbies p�troliers, ils
retardent au maximum ce genre d'infos!!..
Bien cordialement.
carl edouin
* La radio libre du pays r�el
et de la francophonie (Bande F.M.: Paris 95,6, Caen 100,6, Cherbourg
87,8, Le Havre 101,1, Chartres 104,5, Le Mans 98,8) .
Cette rubrique est ouverte � tous et � tous
sujets n'ayant m�me parfois qu'un tr�s lointain rapport avec le 4x4 (ou m�me
pourquoi pas, pas du tout !!).
Toutefois, doit imp�rativement �tre respect� la l�galit� en vigueur en
France et aucune d�rive pornographique ou violente ne sera accept�s.
Pour vos commentaires,
suggestions ou questions : [email protected] |
Cette rubrique est ouverte � tous et � tous sujets n'ayant m�me parfois qu'un tr�s lointain rapport avec le 4x4 ( souvent pas du tout d'ailleurs ! ).
N'h�sitez pas � poser des questions.
Et surtout, merci � l'avance pour vos commentaires, pr�cisions ou suggestions parce que nous avons parfaitement conscience que nos lacunes ou informations incompl�tes peuvent nous avoir conduit � une opinion erron�e: [email protected]
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